如今，許多家具、電器、汽車等都會在表面噴上一層漆，噴漆首先是為了美觀，其次是為了防止氧化，第三是為了增加使用壽命。以汽車為例，汽車制造中使用的大部分材料是鋼材，沒有了油漆涂層的保護，汽車表面在長期的風雨中難免會生銹，導致汽車的使用壽命急劇下降。
在噴漆過程中，有時會出現起泡、顏色變暗，甚至下垂的情況。這些現象都會嚴重降低噴涂的質量，造成這種現象的原因是空氣溫濕度偏高或偏低。
噴涂室環境的濕度需要控制在55-65%RH之間，如果濕度過高，會影響油漆溶劑的揮發，進而影響噴涂漆層的流平和流掛性能，還會造成漆膜“發白”，降低涂層的附著力，造成涂層脫落。如果濕度過低，噴淋間環境的清潔度就會降低，由靜電引起的雜質和絨毛造成的產品缺陷率也會增加。
特別是下雨天，空氣濕度會增加，噴房會變得更加潮濕，所以空氣中混合了大量的水蒸氣。在涂裝過程中，水蒸氣會混入涂料中。這樣會使油漆的干燥時間延長，水蒸氣會使油漆產生氣泡，留下縫隙，這樣油漆的附著力就會下降，對涂裝操作會產生嚴重的影響。
對于油性漆或一些常規漆，在溫度較高時，由于溶劑和稀釋劑的揮發過快，會在漆膜層表面迅速形成一層薄薄的干皮，形成封閉層，使下面漆中的溶劑不能全揮發，這會產生可麗餅或水泡等。由于干燥過快，涂膜表面來不及平整，使得涂膜表面不平整，有時噴涂熱表面時，干燥太快，漆霧不能充分融合，導致氣孔。因此，一般在氣溫高于35°C時或夏季陽光直射下，不宜涂刷。
如果溫度過低，涂膜的干燥性可能會大打折扣，對于使用固化劑干燥的雙組分涂料，它們不能在低溫下固化。例如，環氧樹脂涂料和聚氨酯涂料在溫度低于5°C時不應施工。此外，當溫度過低時，即使是常規涂料，粘度也會增加。如果施工是勉強進行，更多的稀釋劑需要添加，以獲得更好的可漆性，但這會造成溶劑的額外增加和涂膜的變薄，從而影響涂膜的質量。
為了保證噴涂的質量，在進行噴涂作業時可以使用含有溫濕度傳感器的檢測儀器對環境溫濕度進行監測，無錫徽科特銷售多個品牌的溫濕度傳感器，能夠直觀準確監測空氣溫濕度情況，如下面幾款：
維薩拉高濕度溫濕度傳感器HMP8，能滿足嚴苛環境控制對溫濕度量測的高要求。經由溫度和相對濕度的數值，可以計算輸出露點溫度，絕對濕度，濕球溫度，比焓等其它相關濕度參數。
羅卓尼克溫濕度傳感器HC2A-IC102，M12金屬連接器，可快速安裝類比輸出含緩沖器，確保輸出不失真金屬測棒，有效隔絕惡劣環境中的電磁干擾。
維薩拉溫濕度傳感器模塊HMM170，傳感器的濕度輸出已經溫度補償，并且是線性電壓，可直接連接帶ADC輸入的微計算機。特別設計的成型封裝和涂層材料能夠確保即使在嚴苛環境下的耐受性和可靠性。
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